急需求救护车？选拔巴中公司私家急救车出车收费

江铃福特新全顺中轴中顶救护车V362柴油版（嵌入式异形顶） 该车配备医疗器械柜,氧气瓶,担架,消毒灯救护专用设备。选装左侧右侧以及前面报闪灯,选装顶部换气扇,选装侧拉门踏板,选装前窗上部报警器时整车高(mm);2407;选装不同风格的警灯.ABS系统控制器型号:EV5051,生产厂:博世汽车部件(苏州)有限公司,选用轮胎:215/75R16LT,层级:8PR,10PR,12PR。

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福田G9高顶右驾驶外贸出口救护车 进口丰田外观，沉稳但不缺时尚的外观设计，尽显名车风采；右驾驶设计，使之成为当前救护车出口贸易的主流车型，采用康明斯F2.8发动机提供的2.78排量彭拜动力，轻松驾驭各种路况，后舱空调+暖风的人性化配置，充分保证医疗舱成员舒适，加强的结构化设计，为用户打造全面安全防护;宽大的内饰空间，多变的内饰布局充分满足医疗人员对救护车医疗舱的需求，进而抢救/监护各类病人患者

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江铃特顺长轴中顶救护车 选装后踏步板,对应的长度为5696mm.中顶装车顶特种车标志灯高2448mm,选装高顶,选装特种车辆标志灯高2840mm(车顶位置),2620mm(车辆前额位置).随底盘选装电动外后视镜,选装黑色大灯.车顶四周选装单个或多个爆闪警示灯或照明灯,侧窗及尾门窗可部分或全部选装盲窗.选装车前额标志灯样式.装备医用担架,氧气瓶,输液夹持器等专用设备.ABS系统控制器型号:APG3550500G;ABS系统控制器生产企业:浙江亚太机电股份有限公司;ABS控制器系统型号:BOSCH5.3,生产

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福田高顶蒙派克救护车 救护车运输型基本配置清单：1、便携折叠担架；2、进口板材医药柜1件（可选装不锈钢包边）；3、固定安装氧气瓶1只；4、输液吊钩2只；5、消毒灯1只；6、污物桶1只；7、单人座椅2只；8、长条座椅2人位软座垫、软靠背和安全带1套；9、中隔断带滑窗1套；10、前顶装全蓝警灯警报器1套；11、12V照明灯2只；12、500W逆变器1只；13、220V电源插座1组；14、医用耐磨塑胶地板革；15、贴救护十字标志；16；后舱空调和暖风；17，车顶四周安装方爆闪 救护车监护型基本配置清单

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上汽大通短轴救护车V80中顶 国六/国五 选装车顶、双侧移门、推拉侧车窗、钢轮圈、侧爆闪灯、后爆闪灯、换气扇、侧踏步、后踏步、前格栅、尾标,选装一体式后踏步(选装一体式后踏步整车长度5035mm,后悬1070mm).不装后踏步车长4950mm,后悬985mm,离去角17°.选装低顶车高2300mm,选装中顶车高2510mm,选装异型顶车高2480mm.该车型可以不装前雾灯,不装高位制动灯.专用装置描述:警示灯警报系统,自动上车担架,医疗器械柜.专用功能:院前急救和转运.ABS生产厂:博世汽车部件(苏州)有

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江铃福特V348新世代长轴高顶监护型负压救护车（带凸台） 该车配置满足专业特殊要求的负压装置，在救治和转运传染病等特殊疾病时可以最大限度地减少医务人员交叉感染的机率，主要用于危重病人和传染病等特殊疾病的抢救。配置 2.2T柴油国五发动机，136KW强劲动力，3.75米轴距，江铃福特V348新世代长轴高顶监护型负压救护车可减少病人运输过程的意外感染

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该车配备医疗器械柜,担架,特种车辆标志灯及警报器等救护专用装置.发动机最大净功率88kW、93Kw。

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江铃特顺福星救护车顶采用一体式框架结构全承载车身，按照欧洲碰撞设计标准，车身关键部位均采用超高强度硼钢，确保车身强度，同时减少重量、节省油耗。全系标配ABS制动防抱死系统。江铃特顺长轴中顶汽油救护车轴距3570，采用自然吸气，2.4L排量，前麦弗逊独立悬挂，后变截面钢板弹簧悬挂，液压减震，5MT变速器 。

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上汽大通V80长轴救护车（ 国六） 选装车顶、盲窗、双侧移门、推拉侧车窗、钢轮圈、侧爆闪灯、后爆闪灯、换气扇、侧踏步、牌照装饰板、后踏步、天窗、不镀铬水箱面罩、全镀铬水箱面罩、前围、后轴空气悬挂系统.选装后踏步车长5910mm,后悬1195mm,离去角14°.选装中顶车高2510mm,选装高顶车高2715mm,中顶选装异型顶车高为2480mm,高顶选装异型顶车高2650mm.该车型可以不装前雾灯,不装高位制动灯.车辆外部标识及字样可按行业或用户要求喷涂或粘贴.专用装置描述:警示灯警报系统

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江铃福特新世代长轴高顶救护车（带凸台）V348 配置2.2T柴油国六发动机，136匹强劲马力，3.75米轴距，接近5.8米超长车身，净空高度近2米，满足全国落户上牌要求，别称：新世代救护车、V348救护车，福特救护车，江铃全顺救护车。福特全顺救护车在动力上搭载了2.0T PUMA柴油发动机。值得一提的是，2.0T PUMA柴油发动机应用了第二代大陆高压共轨燃油喷射系统和高压缸内直喷技术，使得供油精准发动机的燃烧效率增高。另外，这款柴油发动机还具备Ti-VCT进排气可变气门正时技术。

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